新建公寓购买参考 首都圈258个车站分析 “家庭年收入1000万日元以上”占6成
相关资料: 2026年10月30日 日经
在首都圈各地，公寓的价格大幅上涨，年收入方面的购房门槛也提高了。房地产调查公司Kantei（东京·品川）以铁路车站为中心对各区域进行了分析，结果显示，到2025年，需要购买新房的家庭年收入标准达到1000万日元以上的车站占比达61.4%，比上一年增加了3.2个百分点。
以2025年首都圈的新建公寓供应为对象，针对专有面积30平方米以上且距离最近车站步行20分钟以内的房源，确认了超过10例的285个车站。将每个车站的平均价格换算成70平方米，并根据住宅金融支援机构的年收入倍数（中位数），计算出购买所需的家庭年收入参考值。
需要年收入最高的是东京地铁千代田线的乃木坂站，自2014年可确认数据以来，这是第一次超过5000万日元的地区，达到了5658万日元。
随后是东京地铁日比谷线的神谷町站（4114万日元）和东京地铁银座线的表参道站（3787万日元）。2024年的最大值是都营地铁三田线的白金高轮站，比去年下降了8%，为3784万日元。
年收入大概在1000万到不到1500万日元的车站，有东京地铁东西线的南砂町站和东京地铁千代田线的西日暮里站等。到25年，还包括东武东上线的川越站和筑波快线的柏之叶校园站，高价房源在离东京市中心比较远的地区也开始显眼起来。
在估计家庭年收入在2000万日元以上的车站中，除了JR山手线内侧的区域外，2013年还包括都营地铁大江户线的胜闪站和临海线的天王洲艾尔站等东京湾岸区域。东京Kantei的研究员表示：“在湾岸地区，对景观和居住工作近距离的需求很大，这也促成了高价塔楼公寓的供应。”最低值是东叶高速铁路的饭山满站，为524万日元。